Direction l’Auvergne #monpays ce week-end, avec l’Enduro de Brioude, première manche de la Coupe AURA d’enduro.
Je m’étais inscrit dans les tous premiers dès que j’ai vu que les jeunes du Coste Crew organisaient cette nouvelle course d’enduro.
Et puis après, j’ai réfléchi et je me suis dit que j’avais peut-être fait une connerie en voyant passer les caméras embarquées de Baptiste Pierron, Nathan Pontvianne… A Brioude, ça roule très fort en DH, mais en enduro, ça avait l’air plutôt extrême !
Pour couronner le tout, avec ce week-end des Saints de Glace, je prenais la neige au Col de la Chavade (frontière Ardèche-Haute-Loire) sur la route de Brioude dès le vendredi soir, et il a plu toute la nuit jusqu’au début de la journée de reconnaissances.
Bref, samedi matin, je me faisais du souci, et j’avais le moral un peu dans les chaussettes (déjà mouillées après quelques minutes sur le vélo). Je déteste quand ça glisse, quand c’est gras, j’ai peur, et je ne savais pas à quoi m’attendre en termes de difficultés des spéciales.
Mais j’étais d’attaque et je suis parti reconnaitre le parcours.


La Spéciale 1 était assez courte et servait de prologue pour le samedi soir, et donc de première spéciale le dimanche matin. Après le pédalage du départ, on se retrouvait vite dans une pente sèche et granuleuse… Du régal ! C’est ce sol là qu’on vient chercher en Auvergne !
La Spéciale 2 était tout simplement la piste de la DH Cup de Brioude avec les sauts du bas fermés, quelques passages modifiés et un départ plus haut que d’habitude. C’était la « spéciale aérienne » et même parfois « bikepark » de la course.

La Spéciale 3 se roulait dans l’herbe et dans la pente entre les arbres, avec pas mal de marches sur le bas et un passage engagé dans les cailloux au milieu (mais dont la trajectoire a été facilitée avec l’ouverture d’une ligne plus simple).
Enfin, la Spéciale 4 était assez longue avec de la pente en haut, des virages sinueux dans une forêt assez dense avec un sol boueux qui ne sèche pas vite. Heureusement, avec les passages, de bons appuis se sont formés.


Au final, on a eu droit à 4 spéciales bien différentes les unes des autres avec la particularité de faire la Spé 1 pour le prologue et le 1er chrono, la Spé 2 qui était aussi la Spé 7, la Spé 3 qui était aussi la Spé 5, et la Spé 4 qui était aussi la Spé 6.
Dans un sens, c’est dommage de faire 2 chronos sur la même spéciale, mais à la fois, ça permet de reconnaitre tout le parcours à la pédale le samedi sans trop se cramer pour le lendemain. C’est un parti pris et ça se tient ! Surtout pour les gars qui ne se font pas monter en véhicule comme moi… hum hum hum
Bref, samedi, malgré une bonne pluie vers 14h30 ainsi que d’autres petites averses, j’ai tout reconnu et j’ai même fait la Spé 3 deux fois.
Après le prologue (pas obligatoire) de samedi soir, moi qui ne regarde jamais les listes des engagés, je comprends que je serai peut-être le seul Master 45 à faire la course le lendemain. Je termine donc 1er Master 45 de ce prologue hahaha
Quelle performance !


Dimanche, la pluie n’est pas tombée pendant la nuit et il fait beau dès le départ des Master 55 avec qui je vais rouler toute la journée. En haut de chaque liaisons, on arrive aux départs des spéciales parfois avant même les chronométreurs. Ça nous permet de nous reposer un peu, et de bavarder, de raconter des conneries, de refaire le monde avec Chris Henry, Florian Gauthier…
Chris, je le connais, il est sur les podiums des manches du TEA, parfois en Coupe de France, mais Florian m’épate: à 61 ans, il monte presqu’à mon allure, et il me fume dans toutes les spéciales. Cette classe !



Au fil de la journée, on enchaine les liaisons et les spéciales et le sol sèche de plus en plus. Ça devient vraiment cool à rouler !
Je suis aussi bien content parce que samedi matin j’avais mal aux 2 genoux et les douleurs disparaissent au rythme des ronds de pédales.
Vers 14h, avec « les vieux », on termine cette journée de course avec 38,8km et 1540m d+.
Avec mes recos de la veille, j’ai peut-être fait 2900m d+ sur le week-end ? Bien content de mon état physique.



Évidemment, je termine loin au classement vu que je ne me suis toujours pas transformé en Tchouk Pierron, mais je gagne donc ma catégorie vu que les 2 autres inscrits ne sont pas venus ou ont abandonnés le samedi dès les recos ?
Je suis donc monté seul sur le podium Master 45 pas adapté à ma morphologie (voir la vidéo) hahaha J’en chiale encore de rires !



Merci au Coste Crew pour cette organisation, à Maxime Chanel, ses parents et tous les bénévoles. Gros big up à Mac Gyver aux départs des spéciales !
Mohawk’s Cycles // X1 Racing Suspension // Öhlins – Mountain Bike // Pivot Cycles // Forbike Clothing // BikeYoke























































