La MéRandolaise 2025 // Mérindol (84)

Encore un dimanche à nettoyer le VTT, les fringues, les chaussures, la voiture, le téléphone, pendant 2h… C’est le 3è de suite. Putain de dérèglement climatique !!!

Ce matin, je suis allé à Mérindol dans le Vaucluse (pas Mérindol les Oliviers dans la Drôme Jean-michel) pour participer pour la 4è fois à la Rando La MéRandolaise.

Et bien après les éditions 2020, 2023 et 2024 (pour moi), la version 2025 a eu lieu sous la pluie en grande partie et pourtant, je l’affirme, cette rando est une référence ! C’est vraiment une tuerie cette organisation, surtout les tracés !

Levé à 5h45, je descends sur l’A7 avec ma Citroën Pagani 1,9d et je me fait rattraper par le Facteur au niveau d’Avignon. Normal, il a une Dacia Koenigsegg 1.3Tce, ça pousse ! #aberrant #frèrot

A un peu plus de 8h aux inscriptions, on attend un gars qui semble s’être trompé de « Mérindol » ( LOL ).

8h20, on attaque la rando. Il ne pleut pas et on se rend vite compte que le sol est parfait pour rouler quand c’est humide.

La première longue montée de la boucle noire est bien physique et elle tournicote sur les rochers. Après 5-6km, je laisse filer le Facteur qui pédale alors que je pousse en marchant à donf !

La première descente en draille est superbe !

Au premier ravito, je retrouve le Facteur et lui dit de partir devant !

Sur la seconde boucle noire, ça devient physique en montée, mais encore une fois, les descentes sont exceptionnelles ! Pas compliquées, pas engagées, mais bien propres, fluides, tellement fun !

C’est dans cette boucle que la pluie commence à tomber, d’abord sous forme de crachin, puis au niveau du second ravito, ça attaque à bien dracher. Je ne parviens même pas à allumer le téléphone pour faire des images tellement il y a d’eau sur l’écran tactile. Heureusement, le grip est bon, peut-être même meilleur que par temps sec !

Certaines descentes ressemblent à des spéciales d’enduro, avec des sections quasiment « bikepark ». Du régal !

Avant le 3è ravito (le retour au 1er), la pluie et les passages rendent la boue liquide et je me crépis !

Une dernière petite boucle après les 3è ravito, puis une autre belle descente dans les buis qui se finissait dans une draille, une autre longue montée dans une draille que je fais à une bonne allure, et c’est le dernière descente vers Mérindol.

Toute la matinée, j’ai essayé de gérer mon effort. J’ai poussé dans les « coups de cul » pour voir si j’aurais de l’énergie à la fin et ce fut le cas. J’ai aussi essayé de faire les descentes sans m’assoir, en relançant… Les 51km et 2300m d+/d- sont vraiment passés crème ! Je suis arrivé à 13h50, alors que François venait de repartir (il roule plus vite que moi évidemment, mais il a manqué la petite boucle de 2,5km et de 150m d+). Donc je n’étais pas si loin. Happy !

Je recommande vraiment cette rando de Mérindol, quelle que soient les conditions, puisque je l’ai désormais faite dans le froid, sous le soleil, sous la pluie et c’est un délice !

Pivot Cycles // Mohawk’s Cycles // Öhlins Racing – Mountain Bike // X1 Racing Suspension // BikeYoke // DMR Bikes // WTB // Wolf Tooth Components

#vtt#mtb#ride#luberon#vaucluse#merindol#pivot#firebird29#ohlins#ohlinsmtb

3300m à Nyons

En 2020, l’Epic Enduro avait été déplacé en octobre. Se préparer pendant l’été et l’automne, ce n’était pas « très » compliqué (même si cette année-là, avec la crise du Covid, c’était un peu spécial. Il n’y avait pas eu de ravitaillements le jour de la course par exemple)…

Cette année, la course aura lieu en avril (comme la plupart des autres années) et je me rends compte que se préparer en hiver, c’est CHO ! Enfin, c’est plutôt froid, et humide, et il fait nuit tôt…

Bref, il faut trouver des occasions de rouler régulièrement et de faire une grosse sortie de temps en temps pour être capable d’encaisser les 4800m de d+ et 130km de la course le jour J, tout en passant les portes horaires.

Je ne sais pas si je parviendrai à faire beaucoup de grosses sorties, ni même si je parviendrai à mes fins ( = terminer ce second Epic, à presque 47 ans), mas je viens de m’envoyer 4 montées de la montagne de Garde Grosse (944m) depuis Nyons (139m). Ce cumul de 3300m (3200m + quelques autres petits coups de culs) fait plaisir au moral ! J’ai fait les descentes par les pistes d’enduro du 4 Seasons Bikepark et une seule fois la bleue qui est très glissante et boueuse à cause du dégel. Je me suis arrêté 4 fois pour nettoyer le VTT dans une source pour finir ensuite mes descentes.

Pour les copains qui se préparent aussi: courage !

Randuro et Championnat d’Occitanie de 4X 2025 à Calvisson

C’était gras ce Randuro 2025 de Calvisson, mais c’était finalement bien marrant !

OK, il y avait quasiment toutes les spéciales qui finissaient dans des ruisseaux dus aux fortes pluies d’hier, mais le grip n’était pas si mauvais sur les 3/4 des spéciales.

Avec le soleil d’aujourd’hui, il faisait bon rouler et comme d’habitude, les multiples passages aux ravitaillements ont été bien appréciés (surtout les tartines de pâté avec le pain de campagne).

Voila quelques images de ma matinée avec Elliot et Malo. Ils m’ont gentiment attendus en bas des spéciales, et moi parfois en haut des liaisons !

Merci aux bénévoles du Calvisson VTT et Patrice Afflatet pour cette énième organisation.

Pendant la randuro et ainsi que dans l’après-midi, se déroulait le Championnat d’Occitanie de 4X.
Voila un bon paquet d’images des différentes courses au fil de l’après-midi.

Bravo, encore une fois, au club de Calvisson qui a réussi à préserver le parcours des intempéries de la veille, notamment en bâchant les appels des bosses. Le parcours « collait » et glissait un peu le matin mais dans l’après-midi, les conditions de roulage étaient assez bonnes !
Les résultats sont là (en orange, les pilotes qui sont repartis avec les maillots de champions régionaux):

Un cintre Enve M7 neuf et une tige de selle Bikeyoke entretenu !

Je me suis fait un « petit » plaisir ! Un joli cintre ENVE Composites en 40mm de rise.

Ça fait plusieurs fois que des amis moniteurs de VTT me conseillent de passer sur un guidon plus haut vu ma position de poulpe sur le vélo… Alors je vais essayer ça !

Je pense que le pilote ne sera toujours pas bien chouette, mais le vélo est beau au moins ! LOL

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Mohawk’s Cycles

Et aussi, merci aux copains de Mohawk’s Cycles pour le bon coup d’entretien sur ma tige de selle télescopique BikeYoke Revive (une 213mm en 31,6mm de diamètre).

J’ai très souvent réalisé l’entretien intermédiaire (la lub’ et le remplacement des tiges de guidage pour caricaturer), mais je n’avais jamais fait le remplacement complet des différents joints de la cartouche interne.

J’avoue que j’aurais pu le faire mais j’ai posté ma tige de selle vers les ateliers Mohawk’s Cycles et tout cela a été fait très rapidement !

Ce périphérique a presque 3 ans et demi et il fonctionne comme au premier jour !

Ici, tu trouveras les différents produits Bikeyoke sur la page Mohawk’s Cycles.

Et je te mets les vidéos tuto pour entretenir toi même ta tige de selle Bikeyoke. L’entretien intermédiaire (« lower tube service ») est vraiment très simple à faire et augmente la durée de vie du produit !

De belles images de DH VTT