Il faisait bien chaud à 7h30 du matin en cette fin août sur la montagne de Garde Grosse au dessus de Nyons. On est pourtant allé tourner cette petite vidéo avec Gaëtan Ravoux sur les pistes du 4 Seasons Bikepark. Ce gars a une telle aisance sur le VTT qu’il donne l’impression de chiller, pourtant il va vite, il a la speed ! Nyons Speed Chill…
Gaëtan, vous l’aviez déjà aperçu avec les caméras embarquées des pistes du 4 Seasons Bikepark (Insta). Cette fois-ci, vous le retrouverez sur les secteurs hauts de la piste bleue et de la piste rouge, ainsi que sur la piste noire et le secteur bas de la rouge. Entre les parties bikepark (gros virages relevés, sauts en tous genres) et les sections naturelles de la noire (dans la pente, roue arrière bloquée), vous apercevrez un large panel de ce que le 4 Seasons Bikepark peut vous proposer. Toutes les règles et les conseils pour rouler là-bas sont ici: https://www.4seasonsbikepark.fr/
Mon gamin apprécie de plus en plus le VTT et après quelques petites randos à Valloire, je lui ai fait la surprise de l’emmener, hier, sur l’Espace VTT du Dévoluy (à Super-Dévoluy/La Joue Du Loup/Le Dévoluy) pour faire de la descente.
J’avais repéré sur le net, depuis quelques temps, que ce bikepark est plutôt facile et intéressant pour les débutants… Alors pour de la découverte, ça me semblait bien adapté !
Et je ne me suis pas trompé ! Malgré ses 1,84m, mon fils n’a que 12 ans et il n’a jamais vraiment fait de VTT (il est plutôt « branché » Handball) alors je lui ai prêté mon VTT d’enduro pour cette journée de ride.
Garés à La Joue Du Loup, on prend les forfaits (19€ pour moi et 17€ pour les ados) et on monte sur le domaine. Le télésiège des Fontettes pour la JDL et celui du Jas pour Super-Dévoluy desservent un petit domaine de 7 pistes (c’est largement suffisant pour la journée).
Globalement, celles-ci sont très faciles. Les vertes (Le Tât et les Chaumattes) serpentes d’une station à l’autre avec des profils lisses et sinueux. Le relief est vraiment bien utilisé dans les lignes.
La bleue Le Canyon est plus typée « enduro » car en grande partie en single naturel sauf le bas (vers la JDL) commun avec les Chaumattes et qui reste une partie bikepark vraiment fun, fluide et rapide.
Les 3 rouges qui descendent vers Super-Dévoluy sont différentes: Les Bois est très bikepark (appuis relevés), les Meules plus enduro, et le NorthShore est facilement roulable par des débutants. Éloy a passé tous les modules, en se prenant pour un canadien !
La noire Les Roches, sous le télésiège de la JDL est aussi assez facile, elle « tape » juste un peu plus que les autres sur le haut, et elle est un peu plus rapide car plus dans la pente, mais ce n’est clairement pas une noire comme dans les autres bikeparks français.
Globalement, le niveau de difficulté des pistes de descente du Dévoluy est très facile. Mais il s’agit bien de la politique du domaine: proposer des tracés accessibles et funs. Les skieurs qui sont déjà passés par là le savent: ça manque de pente sur les pistes de Super-Dévoluy, alors en VTT, c’est pareil ! Tu n’uses pas les plaquettes !
Dans ces conditions, les locaux ont orienté leur domaine vers un produit adapté à la découverte, ludique, et évidemment dans un décor de rêve (je m’en étais aperçu lors de la Rando de l’Eterlou début juillet). Punaise que c’est beau là-haut !Il faut quand même souligner une chose: le sol est rempli de cailloux dans le Dévoluy, pourtant, sur les pistes, c’est propre, alors il y a du travail d’entretien, c’est sûr !
Après 9 descentes et 2 gamelles, mon gamin était cuit, il n’arrivait plus à ouvrir les mains, mais il avait le sourire. Il ne lui tarde qu’une chose: y revenir ! Il lui reste à descendre la noire…
On a même croisé David et Nadège Danthon, et Yannick Favre-Giraud du Team Planète Ride, tous habillés en Origines Clothing
P.S: par contre, je verrais bien une petite course d’enduro là-bas… Je dis ça, je dis rien 😉 🙂
Valloire -> Poingt Ravier -> Pain de Sucre -> Gros Mélèze -> Albanne -> Beau Mollard -> Les Karellis -> La Plagne -> Pain de Sucre -> Poingt Ravier -> Valloire J’ai fait tous les chemins qui montent et descendent au Pain de Sucre en une fois, une belle rando !
Depuis 3 jours, il y a toujours un bel orage ici à Valloire en fin d’après-midi. Alors hier, après avoir bavardé 45 minutes avec le nouveau patron de Mavic (mince, j’ai des DT Swiss sur le Firebird LOL), je n’ai pas trop roulé pour pas finir sous la douche. Mais aujourd’hui je me suis mis le tarif ! Départ de l’appart’ d’où je descends vers Valloire (1403m) puis je monte jusqu’à la Rivine (1586m) par les chemins pour prendre la route du Galibier où je double quelques routiers (héhéhé). A Plan Lachat (1960m), je prends le chemin de 4×4 qui monte au Camp Militaire des Rochilles et et Col des Rochilles (2491m). J’y étais déjà monté la semaine passée et depuis le col, je vois que le Lac du Grand Ban a perdu un bon mètre d’eau. Je contourne le lac (2450m) pour remonter au Col des Cerces (2574m) et descendre au Lac des Cerces (2410m). Il y a un monde !
Aux Cerces, je prends la direction du Col de la Ponsonnière (2613m) qui marque la limite Savoie-Hautes-Alpes. Là-haut, il y a beaucoup moins de monde ! J’aperçois le Grand Lac au fond et j’en prends la direction. Au Clot de l’Âne (2436m) je retrouve beaucoup de monde et je prends la direction de l’Alpe du Lauzet en contournant le Clot des Vaches.
Puis je finis ma descente au Pont de l’Alpe à 1710m, sur la route du Lautaret. Je me fais une pause Coca/Orangina/Twix (grosse diététique ! MDR) au bar du coin puis je descends quelques mètres en dessous pour monter vers le Lautaret via l’ancienne route du Galibier. Je coupe la route du Lautaret aux Sestrières à 1980m pour filer vers le Col du Galibier toujours sur l’ancienne route… qui est un chemin de 4×4 (c’est un peu plus dur que de monter sur la route ! LOL Surtout avec un pneu de DH de 1,4kg derrière). A 500m du sommet, les nuages sombres libèrent de gros coups de tonnerre… Aïe aïe aïe Il ne pleut pas mais j’essaie de me presser, mais c’est dur !
Je parviens finalement au sommet du Col du Galibier (où j’ai juste fais 3 lacets sur la route bitumée au dessus du tunnel) 1h10 après être parti du Pont de l’Alpes. L’orage ne grogne plus mais des gouttes tombent et la descente du Colomban Noir, vers Valloire, est sous l’averse… Je descends par la route mouillée. C’est tellement marrant de doubler les voitures, mais prudence dans les virages humides ! Retour à Valloire 6h30 plus tard… Au moins 2500m de D+… J’en sais rien…
— !!! ALERTE !!! — Si vous avez prévu d’aller rouler en bikepark, dans les Alpes du Nord ou le Jura les prochaines semaines, alors vous pouvez directement réserver une journée au Bernex BikePark ! Après Les Saisies avant-hier, et La Clusaz hier, on a découvert aujourd’hui le bikepark de Bernex en Haute-Savoie et on a fini la journée rincé et avec un seul regret: que le télésiège se soit arrêté à l’heure de la fermeture ! Quel kiff !!! Il n’y a que 3 pistes: une verte, une bleue, une rouge et deux petites variantes noires… Ça parait peu, mais lisez plutôt la suite ! – La verte est absolument géniale ! Oui, la verte ! Tracée dans la forêt, elle serpente entre les arbres en mode billard avec des virages aux courbes parfaites (comme Monika Belucci !). Franchement, j’ai eu l’impression de rouler à Whistler comme en 2016 ! Du coup, après l’avoir descendu pour s’échauffer, on l’a refait… 2 autres fois ! – La bleue est tracée dans le même esprit que la verte, mais avec plus de pente, des sauts accessibles, des petites doubles, des tables. On l’a descendu un paquet de fois, et après quelques passages, ça avionne ! Les gars qui ont tracé ces pistes sont des génies de la pelle et du râteau ! Tu prends même de la vitesse dans les sections plates grâce aux enchainements d’appuis et de bosses, comme en pumptrack. Ça va vraiment vite sur cette piste ! – La rouge est un tracé naturel, moins travaillé, avec de la racine, du single, un canyon, plein de trajectoires possibles sur des sections larges, et surtout un gros mur dès le haut du tracé, qui t’envoie vers une double… Qu’on n’a pas sauté. Cette piste est bien différente de la verte et de la bleue, mais elle est très complémentaire par son côté naturel. – Les variantes noires sont courtes et plutôt orientées jumps/passerelles… Donc on ne les a pas testé, trop vieux et timides pour ça ! Et puis en bas, il y a une belle zone slopestyle… Le télésiège débrayable permet de bien fluidifier le trafic et on n’a quasiment jamais fait la queue (même si les sièges ne sont pas tous utilisés pour les montées). Ouvert de 10h à 17h15, on a fait 14 rotations avec un arrêt restau à midi (avec vue sur le Lac Léman), et un autre arrêt « grand panaché » à 16h (Bouba commençait à flétrir comme un vieux brugnon !)
Et alors qu’on était très content de notre journée, on est tombé sur Morgane Charre et son copain James Mcknight avec qui on est allé rouler une des « freerides » du secteur, un tracé où tu t’engages dans la pente et tu ne peux plus t’arrêter sur plusieurs centaines de mètres, mais sans trop prendre de risque parce que le sol est juste parfait. Pffff, c’était tellement bon !
On a tellement roulé qu’on n’a pas fait trop de photos, mais on a des caméras embarquées, et même la belle gamelle de Bouba sur le bas de la freeride, qui s’est pris un arbre juste devant Mo et James LOL Une arrivée de champion comme il sait le faire, le cintre en trav’ LOL Bon, en résumé, le Bikepark de Bernex est le plus beau bikepark que j’ai pu rouler (excepté Whistler). Oui, il y a peu de pistes, mais leur qualité exceptionnelle comble largement leur petit nombre ! Cerise sur le gâteau, la journée est à 16€ Les shappers et bikepatrols français (et j’en ai fait partie) devraient faire un stage là-bas ! C’est fou ! La perfection est proche ! Alors tu veux aller rouler où ? La question elle est vite répondue !
