Tous les articles par Julien Vendries

Randuro de la Castagne // Lasalle 2023

La meilleure randuro de l’année ?

J’en ai bien l’impression !

Ce matin j’ai fait un peu de route pour aller jusqu’à Lasalle dans le Gard pour participer à la Randuro de la Castagne, et même s’il a fallu se lever à 6h, après coup, je ne le regrette pas !

Là-bas, j’ai rejoins Vincent et Denis qui m’ont contacté hier soir pour qu’on roule ensemble.

On prend la plaque, les bons repas+boisson pour la fin de la rando, et on attaque la montée vers la spéciale 1. On monte sur la route, à un bon rythme. Denis est en électrique alors j’appuie un peu pour lui montrer que… Je ne suis pas prêt de passer là-dessus ! LOL

Vince suit bien ! Et puis de toutes manières, je sais bien qu’il va me griller en descente.

La première spéciale est longue, rapide, fluide, elle sur des petites dalles, des pierriers qui grippent bien, et puis le bas se fait sur un chemin pavé, dans le village, où le chemin sinue entre les murs.

Absolument géniale cette spéciale ! Il y a même quelques spectateurs qui nous applaudissent… Ce n’est même pas une course ?! LOL

On monte vers la spéciale 2 sur la route puis ensuite dans les cailloux. Sur les parties trialisantes, les rochers accrochent et ça grimpe bien. On rejoint le groupe de Simon André et on tchatche tout le long.

Au départ de la spéciale 2, la piste est très sinueuse, pentue, il y a des petites marches à sauter ou à éviter, on se croirait presque dans un bikepark. Du régal ! En dessous, ça devient un peu plus rapide, avec quelques pierriers techniques, et encore quelques sections aménagées avec des appels. Cette spéciale est courte, mais encore une fois, c’est le kiff !

On attaque la montée vers la spéciale 3, sur la route puis sur un chemin de 4×4 plus dégradé, dans les cailloux, en se demandant si la suite sera aussi bien, parce que là, pour une découverte, c’est « pépite » !

La spéciale 3 s’avère un peu différente, avec un début assez plat où il faut pédaler, puis lorsque tu rentres dans la pente, ça tabasse dans tous les sens, c’est parfois engagé mais je passe tout alors ça va ! Et puis s’il y a de la poussière dans les virages, les pneus sur les rochers sur les côtés ne dérapent jamais et à partir de cette spéciale, j’avoue que je commence à me lâcher sur du pilotage à vue. What are you doing Tchouk ?!

Après la 3, on remonte un long moment et je me rends compte que j’ai bien la forme, je double des électriques… -5kg sur la balance depuis juin, ça doit jouer ? Pourtant je ne fais pas de régime ! LOL

Avant d’arriver au départ de la spéciale 4, on débarque au ravito. Je vois une table avec de l’eau, des sodas, des bananes, des chips. Je fais un carnage de bananes/Coca et derrière j’aperçois un fourgon/vitrine où les autres participants s’affairent… Nom de dieu, c’est un camion rempli de charcuterie à volonté. Saucisson, saucisson à l’ail, jambon blanc, jambon de pays, bacon… Je n’ai jamais vu un truc pareil à un ravito ?! Je pense à mon pote Nicolas Sandeyron, il serait tombé à genoux en pleurs devant un tel autel de la charcuterie !

Après les bananes/Coca, je me remplis de charcutaille comme le ferai tout auvergnat un jour de pénurie de tome de Cantal !

… Je repars avec le mal au bide.

Mais fier de moi !

On finit de monter vers le départ de la Spéciale 4 après une bonne liaison puis on s’élance. Le haut est sinueux et avec quelques petits coups de culs parfois trialisants, puis la pente arrive et encore une fois, c’est super ! Les toboggans droits dans la pente et les cailloux se succèdent avec des appuis relevés dans la peuf qui t’envoient sur quelques mètres de plat à chaque fois. Il ne faut pas se sortir, il y a du vide à côté, mais c’est super bien tracé et les bons pilotes peuvent astiquer, alors que les moins techniques peuvent s’élancer sans trop de risques.

En bas de la 4, on repasse au village, puis on remonte sur le versant de la première liaison.

On pédale un petit moment sur une route de campagne très pentue. Denis commence à avoir des crampes (mais à 57 balais, même en E-bike, c’est déjà beau !), et ça tire dans les jambes pour Vincent… Moi ça va, j’en reviens pas !

La dernière spéciale est plutôt rapide et courte. Avec un départ à fond sur un chemin large où tu peux tirer des sauts sur les cailloux, puis quelques virages dans les dalles et enfin 3-4 grandes épingles engagées dans la pente.

On retourne au village bien contents de notre matinée.

Sandwich/saucisse, bière ou soda, gâteau aux pommes, on traine un peu dans les stands des magasins qui ont fait le déplacement pour créer un genre de petite salon…

Ça c’était de la randuro 5 étoiles ! Quasiment 36km pour 1250m de d+ en 3h, c’était tellement bien que j’aurais bien continué ! Merci Kevin Schweda et Fullmax CVN VTT

Next stop: l’Enduro du Salagou/Salagoumania dimanche prochain… Je surveille la météo…

Le Pivot Demo Tour au 4 Seasons Bikepark de Nyons

Week-end parfait au 4 Seasons Bikepark pour le Pivot Cycles Demo Tour… Des testeurs sont venus essayer les VTT de la marque que je roule depuis un paquet d’années, sur des pistes que je shape et nettoie avec les copains, et on a eu une météo super ! C’était parfait !

Voilà toutes mes photos du week-end.

Pour ma part, j’ai testé le nouveau Shuttle AM (électrique) samedi matin, avec une montée avec Fafi puis une descente enduro « freeride » où ça bourrine dans les cailloux, puis ensuite une montée à fond pour voir: 14 minutes pour faire les 500m de d+ qui séparaient le paddock du sommet. C’est n’importe quoi ! haha Je suis allé aussi vite que le fourgon/remorque. Je suis redescendu sur la bleue. Ensuite j’ai fait des photos et conduit la navette pour que David puisse essayer un Firebird. Une fois la session de test terminée, je suis monté avec l’équipe avec mon Firebird. A fond du paddock jusqu’au sommet avec mon musculaire puisque tous les autres étaient en E-bikes: 35 minutes… Pas la même que le matin avec un moteur dans le cadre ! LOL

Dimanche j’ai encore roulé le nouveau Shuttle AM, fait une montée à la pédale avec mon Firebird et pris plein de photos des riders sur le bord de la piste, sans compter le temps passé à tchatcher avec eux à propos du bikepark, des VTT… etc

C’était 100% plaisir pour tout le monde et c’était une réelle réussite !

Crest DH Urban Race 2023

Après la DH urbaine de Dieulefit où je m’étais vraiment bien amusé, et c’était une première pour moi sur ce format, je m’étais dit que j’allais m’engager sur la Crest DH Urban Race 2023.

C’était aujourd’hui et j’y étais !

Il y a plein de choses ultra-positives sur cette course, et une organisation assez incroyable, menée par une grosse bande de jeunes ultra-motivés:

– Évidemment une piste tracée en ville, dans un cadre magnifique puisque le circuit passait juste en dessous de la Tour de Crest (ancien donjon du château médiéval) puis dans les calades de la ville.

– Une production TV/Internet en direct digne d’une Coupe du Monde, avec 15 cameramen, 1 drone, 1 cablecam, les commentaires des speakers, un live sur le grand écran à l’arrivée, et la réalisation, chaque année depuis 5 ans, d’une magnifique vidéo de l’événement.

– un chronométrage par transpondeur.

– un repas plus que correct pour une course: hotdog/frites cuisinés en foodtruck, une glace, et une boisson.

– un ravito très correct à l’arrivée.

– une très belle paire de chaussettes Short Fuse offerte à chaque participant, ainsi qu’un calbute Freegun et un pot de miel.

– un petit village d’exposants: stands Short Fuse, Slide Clothing, Dieulefit Urban DH…

– du public tout au long du tracé et à l’arrivée, avec une très belle ambiance.

– une organisation très bien préparée, bien ficelée, un site internet au top, une infographie parfaite.

Et avec la météo qu’il a fait aujourd’hui, c’était le top pour rouler, même si, évidemment, il y avait pas mal de poussière sur les lignes naturelles du haut et ça glissait, mais ça fait partie du jeu en VTT de descente.

Bref, ça vaut les 45€ d’inscription.

Le seul bémol, pour moi, vient du fait que j’ai la sensation de ne pas avoir roulé. Parti de chez moi à 6h, arrivé à 7h, j’ai récupéré ma plaque vers 7h20 puis je suis monté voir la piste à pieds. J’ai pris ma première remontée comme prévu par l’organisation à 9h30 pour 1 unique run de reconnaissance. Puis ensuite vers 11h, j’ai fait mon run de placement. Ensuite, jusqu’à 13h30 j’ai mangé avec les amis, la famille, puis j’ai fait un 1er run chrono vers 14h, puis un 2è run chrono vers 15h30 (le classement se fait au meilleur des 2). Les 20 meilleurs (donc évidemment pas moi LOL) ont eu droit à un 3è run chrono en super-finale.

Bref, j’ai fait 4 descentes de 2’30 » aujourd’hui.

Comparativement, à Dieulefit j’avais fait 6 runs seulement en reco…

Bon, je reviens donc impressionné par cette organisation, et un peu frustré de ne pas avoir roulé. Je vais sur les courses pour me fumer les jambons moi…

Mon classement ? Je n’en sais rien. Je le trouverai bien sur le net à un m’ment donné

C’était ma 9è course en 2023. Je prévois de m’exploser les cuissots pour de bon sur une 10è !

Team Mavic Manigod // Championnats d’Europe de DH 2023

Avant la manche de Coupe du Monde des Gets, retrouvez le Team mavic-manigod avec ce race-report des Championnats d’Europe de DH 2023 aux Ménuires. Ces 3 jours de course se sont très bien passés pour l’équipe qui repart avec le titre de Championne d’Europe U19 pour Laïs Bonnaure (malgré une chute en run final), une très belle 6è place scratch Élite pour Valentin Chatanay, et d’autres très belles places pour Mathilde Bernard (5è Élite Dame), Emile Rilat (26è scratch) et Raphaël Épitalon (97è).

La saison n’est pas terminée, mais ce Championnat d’Europe représente déjà un beau succès annuel pour l’équipe !

Manigod Tourisme // SCOTT Sports // Mavic // Michelin // crankbrothers // X1 Racing Suspension // Öhlins Racing – Mountain Bike // Galfer Bike // SHOT RACE GEAR // SB3

Musique:

Massane // No Return

Un petit Bikepark Montclar avec Gaëtan Ravoux

Une dernière journée bikepark avant de retrouver les mioches…

On est allés au Bike Park Montclar avec Gaëtan Ravoux et avant la moitié de la première descente, je pète 1 rayon de la roue arrière et il traverse le scotch tubeless… Pfffiiiiiiiiiiiooouuuuuu

Obligé de rentrer doucement grâce à l’insert, et j’essaie de réparer. Je change le rayon, je remets un peu de scotch neuf, mais non, rien n’y fait, le pneu ne claque pas… Donc chambre à air. Pendant ce temps là, Gaëtan a eu le temps de faire 2 descentes.

A la fois, ça m’a un peu arrangé puisqu’il a plu très fort là-bas hier et les tracés en sous-bois étaient encore bien gras et dans ces conditions, on se rend compte qu’il y a plein de racines, de galets et de dalles glissantes à Montclar. Heureusement pour moi, dans la journée, ça sèche bien et je parviens à lâcher un peu plus les freins dans l’apre’m. Gaëtan a dû faire 12 descentes (80km ?) et moi 10.

Pas de queue au télésiège, des pistes toujours sympas même si on sent qu’on arrive en fin de saison (enfin c’était peut-être dû à la pluie de la veille ?) et quelques jolies nouveautés sur une des bleues, ou en haut. Ça bosse sur les pistes à Montclar et c’est très bien !

Voila plein d’images de Gaëtan vu qu’il est bien plus beau que moi à voir rouler !