En arrivant dans la région il y a presque 5 ans, je découvrais la piste de la Grand Combe (30). Ce spot, dont Patrice Afflatet (manager du Team VVR) m’avait parlé, commençait à émerger « dans le milieu de la DH » et les « locaux » m’y avaient bien accueillis. Je me rappelle de leur gentillesse et j’avais forcément été impressionné par le travail qu’ils avaient réalisé là-bas !

Depuis, le spot a évolué et nombre d’équipes françaises et internationales se sont retrouvées là-bas pour s’entrainer, tester du matériel, tourner des vidéos (Gstaad Scott, Commençal Lac Blanc, Nicolas Quéré…)… etc L’équipe de France de DH fera d’ailleurs son stage de début de saison pour la 2è année consécutive.

Moi-même, j’ai déjà tourné 4 vidéos sur ce spot: My Sturdy Mach 6 – Coup de foudre à Grand Combe’Hill – Team OTB:X-Riders – VoulVoul Racing Team 2013.

Alors lorsqu’en début d’année 2016 Nicolas Augustyniak m’a contacté pour me demander de filmer l’équipe de DH des pilotes de la Grand Combe, la Lactouteam Race, je n’ai pas pu lui répondre positivement faute de temps. Mais l’idée m’est restée dans un petit coin de la tête et le mois dernier, j’ai discuté avec Anthony « Chichi » Chirossel et lui ai proposé de filmer la Lachtouteam Race.

Voici donc ma vidéo de la piste de La Grand Combe avec les pilotes qui la construisent. Attention, ils ne sont pas que 4 à shapper ce spot mais ces quatre là sont peut-être les plus dynamiques dans ce domaines et ils représentent le « groupe DH compétition » du club du Lachtouteam Cévennes (page web). D’autres garçons s’investissent avec passion sur les pistes de la Grand Combe, notamment sur celles d’enduro où il y aura, le 26 février, le premier Randuro Grandcombien (accrochez-vous, car ça va être techniquement costaud à mon avis !)

Dans cette vidéo, vous apercevrez Anthony « Chichi » Chirossel qui fait partie des meilleurs pilotes languedociens et même français. 22ème de la Coupe de France 2016, 3ème du Challenge Grand Sud, 40ème de la Coupe d’Europe, il a pu participer à une manche de la Coupe du Monde.

Discret quand il n’est pas sur le VTT, son pilotage est à l’inverse de sa personnalité: engagé, violent, aérien, bestial !

Vous verrez aussi Robert Julien qui est sûrement celui qui a le plus travaillé sur la piste de LGC. Robert est un ancien crossman et il roule toujours fort ! Vice-Champion de France dans sa catégorie d’âge, il a remporté le Challenge Grand Sud 2016 ainsi que l’Urban DH de Grasse en Master !

Son fils, Calvin, a bien grandi depuis que je l’ai vu pour la première fois, et l’an passé il a obtenu la wildcard pour participer à la Coupe du Monde de Lourdes en Junior où il s’est brillamment qualifié dans des conditions dantesques ! 3è Junior du Challenge Grand Sud, 11è du Championnat de France, Calvin passe désormais dans la catégorie Sénior.

Enfin, Nicolas Augustyniak 8ème des Championnats de France Master, termine à une belle 4ème place de la course UCI à laquelle il est allé participer avec Anthony en Croatie.

A noter que Nicolas travaille pour la société Art Méca Développement qui, entre-autres, répare les cadres en carbone (détection des fissures, nettoyage/ponçage, peinture, autocollants, vernis, passage au four, test sur banc d’essai…) Intéressant, non ?

Manque à l’appel, dans la vidéo, le derniers acteur de l’équipe: Florent Chenivesse. 27ème du Challenge Grand Sud 2016, 98ème de la Coupe de France, « Flo » n’a malheureusement pas reçu son VTT à temps pour que je puisse le filmer. Ce la ne l’empêche pas de garder le sourire en permanence.

Ces gars, comme les autres pilotes de la Lachtouteam, sont fiers de leurs pistes, fiers de leur investissement, et ils ont de quoi !

 

 

Pour la saison 2017 je vais rouler sur un Pivot Cycles Firebird 27,5 en montage XT/XTR Pro 1X avec une petite particularité: le vélo sera équipé de composants Praxis Works (pédalier Cadet M30 et roues AL24).

J’avais été très satisfait du pédalier Girder M30 qui était monté sur mon ancien 429 Trail. Très fiable et efficace (aucun souci de roulement et aucun déraillement pendant plusieurs mois alors que je roulais sans guide-chaine), j’ai eu envie de rester sur cette marque pour mon nouveau vélo, et pourquoi pas, de tester les roues alu de la gamme.

L’idée a plu à Alex de Mohawk’s Cycles et me vilà donc avec un « Firebird Praxisé » !

Avec 170mm de débattement avant et arrière, je pourrai participer à des courses de type enduro/enduro marathon plus sereinement qu’avec un Switchblade (puisque j’ai longuement hésité avec ce vélo).  L’an dernier, j’avais participé à la Mountain Of Hell avec mon DH. Là, avec le Firebird, je serai bien à l’aise !

J’espère aussi qu’avec un tel débattement je souffrirai moins de troubles de l’équilibre et maux de tête puisque je suis encore en phase de guérison depuis la Labyrinthite Aigüe que j’ai contracté début septembre (et oui, c’est long mais je me remets doucement). J’espère être moins secoué et avec un vélo qui filtrera plus le terrain, je serai plus à l’aise en rando/enduro.

Suspensions Fox (amortisseur Float X2 et fourche 36 Factory), freins Shimano XT, transmission 32 X 11/46 (je vais monter aux arbres !), tige de selle Fox Transfer, cintre Pivot Cycles carbone (fabriqué chez Enve Composites)… Je suis dores et déjà épaté par le poids de la bête: 13,8kg (n’oubliez pas que c’est un XL en 170mm avant/arrière, et c’est bien son poids avec les pédales, tel que vous le voyez en images !)

Je conserve quand même mon Phoenix pour les courses de DH régionales auxquelles j’espère participer cette année.

Loin de moi l’idée de faire des supers places en course, mais comme j’adore y participer, j’adore l’ambiance, retrouver les copains, autant rouler sur un VTT qui ne me permettra pas forcément d’aller vite, mais qui m’autorisera surtout beaucoup d’erreurs !

Me voilà donc avec deux magnifiques VTT et je remercie mes partenaires: Mohawk’s Cycles, Pivot Cycles, X1 Racing Suspension, Origines Clothing, Guimart, Vélosophe Cyclist Beer, IceOptic, Performance Parts Cycle…

Voici une présentation vidéo de mon nouveau VTT:

(Si vous voulez récupérer une image, cliquez 2 fois dessus pour qu’elle s’affiche en qualité maximum et copiez/collez la où vous voulez, ou faites « enregistrez sous »)

 

Arrivé à 9h30 ce matin, le tuyau d’arrosage de la piste de BMX de Saint-Paul Trois Châteaux est gelé… Pourtant on a prévu, avec des « anciens » du « groupe Loisir du vendredi soir » de refaire la piste sous la direction de Cédric Frappesauce et Willy Vallon (qui, pour le coup, ne sont pas des novices comme nous !)

En attendant le dégèle, et surtout en mettant le tuyau dans le Merco Vito de Freddy, chauffage au taquet, on attaque à balayer, ratisser tout le tracé !

ça pique un peu ! Le vent n’est pas encore levé mais le froid sec de ces jours-ci ne nous fait pas de cadeaux !

Au bout d’un moment, Freddy parvient à faire partir les derniers pains de glace qui bouchent le tuyau: c’est parti pour quelques brouettes de « clapissette » et quelques aller-retours avec la plaque vibrante… Mais ça, on le laisse aux jeunes qui viennent d’arriver en fin de matinée. A nos âges, nos dos ne pourraient sûrement pas le supporter ! Haha

L’Inspecteur des Travaux Finis:

A la pause méridienne, tout le monde est convié autour d’un repas à la diététique idéale pour un jour de course:  pizzas/bières.

Parfait ! Combo de winner !

Vers 13h30, c’est parti, les gamins du club sont là, les parents s’installent le long de la piste, et le vent débarque, un peu à la manière du voisin qui vient sonner à ta porte, un jour de fête: impossible de lui dire de partir, ça fout mal ! Bilan, on se caille mais comme le temps d’attente entre les manches sera réduit, on devrait être sauvés !

Après 5 tours d’échauffement, je me rends compte qu’il va falloir faire des départs en grille, et que je n’ai fait ça que 2 soirées dans ma vie… On aurait peut-être dû « réviser » hier soir ?

Pas grave, on est tous là pour s’amuser et on sera 8 dans la catégorie des 30 ans et + mise en place pour l’occasion.

Avec mon VTT, tout le monde me regarde bizarrement. Un petiot vient me voir: « hééé hooo toi, tu  va être dans quelle série ? » Moi: « La 9 » Lui: « haaaa, ouf ! Parce que moi je ne veux pas rouler contre toi ! » Je pense qu’il devait croire que j’allais l’écrabouiller ! Haha

Dans l’ordre, les séries commencent par les plus jeunes, jusqu’aux plus âgés/plus rapides… Enfin sauf pour la dernière série puisque c’est nous et il faut bien reconnaitre qu’on est plutôt sur le déclin !

Les plus jeunes:

Puis la série des « avions de chasse »:

Et enfin la série des « 30 ans et + »

Dom s’ennuie, alors il fait des pompes pour m’attendre !

Après les manches, jolie surprise (dans tous les sens du terme), Manon Valentino (originaire de Valréas) nous fait le plaisir d’être là. Elle a été au club de SP3C et ses premiers tours de roues en BMX l’ont amené jusqu’aux J.O. 2016 (8è place) mais aussi 4è à Medelin aux Mondiaux, ou encore Vice-Championne d’Europe 2014:

Ellora, toujours avec le sourire !

Ces deux là, s’il écrivaient autant qu’ils racontent de conneries, ils seraient Prix Nobel de Littérature:

Aaaarrrggghh, un remake d’Alien avec un chien !!!

THE Coach:

« Prochaine manche, je m’accroche comme ça, en me tenant sous ta selle et on fait le tour en mode tandem ! »

Après cette pause, on reprend pour une manche par catégorie:

 

Ho ho hooo Géant Vert…

Chez les « avions de chasse », le coach met les jeunes au pli !

Quant à nous, pas de cascade, mais toujours autant de fun !

Avant que le soleil ne passe derrière la colline, on fait la photo de club, et Anne Praud sort son plus joli bonnet:

Pour les finales, on est à l’ombre, qui a éteint la lumière (?), les estomacs gargouillent et émettent des sons bizarres, un peu comme: « gaaaaaalette !!! » Il est temps de faire cette dernière manche !

Je ne suis pas arrivé à temps pour prendre en photo tous les podiums… Mais je pense que même pour les enfants, cette journée n’était pas le but. Il me semble qu’on est tous venus ici pour un bon moment de convivialité et de partage et c’est exactement ce qui s’est passé ! Merci au BMX SP3X !

Charly Meffre et les Geisse Brothers:

Non mais les anciens là, faut faire quelque chose pour vos tronches là ! Je ne préfère pas écrire vos noms… Haha

Fastest mens: Elliot Vallon, Cédric Frappesauce et Hugo Sage…. Et bravo à Anne-Praud, qui roulait avec nous, et qui était donc la seule représentante féminine « majeure ».

L’an passé, Nicolas « Têtard » Ortiz vous régalait avec son chien Heaven dans la vidéo DogMaster que vous avez tous vu !

Le succès incroyable de ce film a conduit Nicolas et Heaven a participer aux tournages d’émissions telles que 30 Millions d’Amis ou Les Animaux de la 8 (en plus du million et demi de vues sur le net et des passages sur France 2, France 3, Sport +, ExtremTV aux USA… etc).
Mais cette fois-ci, c’est bien Nicolas « tout seul » que vous apercevrez. Et vous vous rendrez peut-être compte de son agressivité au guidon de son VTT !

Personnage assez atypique dans le monde de la Descente VTT, voila d’ailleurs 2-3 ans qu’on entend les jeunes descendeurs dire pendant leurs runs ou commenter leurs exploits sur leurs pages web avec le désormais célèbre: « agressivité maximale »… Cette expression vient sûrement de lui ! J’en suis convaincu ! Sa gouaille à l’accent de Pagnol est impossible à rater dans les files d’attente des remontées mécaniques, et sa brutalité une fois le guidon dans les mains contribuent à son image de modèle pour les jeunes. Rappelez-vous, au début il disait « agressive bicyclette » (au Brassac X-Cross)… et après, tout le monde ressortait cette expression. Désormais, c’est un peu le P2V qui reprend le flambeau.

Oui, il y a des pilotes que j’aime voir rouler ! Ceux qui me connaissent savent que j’aime la finesse des trajectoires et la précision des trajectoires de Julien Piccolo, toujours en travers sur son VTT… Mais j’aime aussi, à l’opposé le dynamisme de Têtard, l’explosivité dont il fait preuve dans tous ses mouvements lorsqu’il roule ! Quel engagement !
Le voici sur son VTT d’enduro sur les hauteurs d’Apt dans le Lubéron, sur des singles situés juste au-dessus de sa maison.